高雄輪 Powercat 的部落格

歐晉德一接手高鐵董事長表示，需增貸 75 億台幣興建的苗栗、彰化、雲林三站必須緩建，以財務的立場來看此舉絕對正確。但是交通部長毛治國卻在劉政鴻等縣長揚言「敢跳票，就抗爭」的情況下緩頰說，是要等到 2009 年 11 月高鐵融資案解決後，即可開始著手興建此三個站，所以只是緩建，不是不建。[上圖取自大紀元電子報]

仔細看了一下讓劉政鴻氣憤是因為「縣府全力配合苗栗站開發案，土地區段徵收花了六十九億元，五條聯外道路花了十七億元」，但真實狀況是怎樣？今天工商時報有篇報導點出了真相。

文中指出，高鐵苗栗站區約 200 多公頃，苗栗縣政府當初是以公告現值平均每坪不到1萬元價格區段徵收，縣府預估配地完成後，住宅區每坪價格可達 6 萬元，商業區約 8-10 萬元。再者，照苗栗縣官方的說法，這 200 多公頃土地在徵收完成後，53％ 土地給原地主抽籤配地，其餘 47％ 將公開標售。講了一堆數字，讓我們用比較庶民的方式來解釋一下這篇報導隱含什麼意義。

徵收土地面積： 200 公頃 = 200 x 3024.9955 = 604999.1 坪

所有地主可抽籤分到： 604999.1 坪 x 53% = 320649.523 坪

假設地主抽籤得到住宅區 (NT$ 60,000) 與商業區 (以均價 NT90,000 估算) 的面積各半，再加上當初縣政府徵收假設每坪 NT$ 9,000 好了，被徵收地主們可以拿到

(NT$ 60,000 + NT$ 90,000) x 320649.523坪 x 50% + NT$9,000 x 320649.523 坪 = NT$ 24,048,714,225 + NT$ 2,885,845,707 = NT$ 26,934,559,932

你沒看錯，光一個高鐵苗栗站的開發，這數百位地主就可以拿到 269 億！

再假設縣政府講的「數百位地主」是 1,000 位好了，平均一下，每位地主再怎麼不濟也可以分到二千六百多萬。這還不包括未來出售土地興建別墅型的高級住宅區的利得，用更庶民的方式來解釋上述行為，就是炒地皮啦！

建議扁偵組跟檢調單位看了這篇文章之後，趕快去搜索一下劉政鴻家及苗栗縣政府，看高鐵苗栗站的開發是否涉及利益輸送及土地炒作，才不會讓萬惡的阿扁專美於前啊！

參考資料：

2009/10/6 工商時報 容積、建蔽率限制住宅區將以別墅型為主

2009/9/26 自由時報 緩建高鐵站／劉政鴻：敢跳票就抗爭

2009/9/26 自由時報 大動作查高鐵 檢調2路調卷

2007/12/12 自由時報 縣長嗆高鐵：苗栗站99年通車